Volle Abwärtsbeschleunigung

Puh war das heute knapp. Ich übernahm dieses Mal alle Steuerfunktionen. Mein Kollege brachte meinen Heli in eine gewisse Höhe und schaltete dann auf meinen Sender um. Und schlagartig beschleunigte der Heli nach unten. Mein Reflex war natürlich, den Pitch-Knüppel schlagartig nach vorne zu drücken. Dann ging's noch schneller nach unten. Glücklicherweise reagierte mein Kollege goldrichtig. Er schaltete auf seinen Sender zurück, fing den Heli ab und landete sicher. Dann schauten wir nach der Ursache…

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Ich übernehme nun 3 von 4 Steuerfunktionen

Tagsüber war es windig und teils etwas regnerisch, doch der Abend war so schön, dass wir von 18:30 Uhr bis 20 Uhr noch unsere Runden drehten. Das musste einfach sein. Nun steuere ich bereits Nick, Roll und Gier (Heck). Das einzige was noch fehlt ist Pitch (Höhe). Vielleicht kann ich das kommenden Donnerstag (Feiertag) mit übernehmen. Das Schweben klappt ganz gut, auch bekomme ich es hin, dass ich den Heli aus der Ferne halbwegs sicher…

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Erste Flugerfahrungen bei Wind

Heute waren wir gleich 2 Mal fliegen. Beim ersten Mal waren es 2 Lehrer-Schüler-Flüge. Beim zweiten Mal nur einer, da sich ein Unwetter näherte. Ich übernahm wie beim letzten Flug die Steuerfunktionen Roll und Nick. Die Flugdauer betrug pro Flug 5 Minuten. Danach war der Akku zur Hälfte leer. Da 20% Restkapazität im LiPo-Akku bleiben sollten, sind 8 Minuten Flugzeit realistisch. Da ich 3 Akkus besitze reicht mir das vorerst. Es strengt ganz schön an,…

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Erstflug im Lehrer-Schüler-Betrieb

Ich kann nur sagen: Genial! Heute musste ich mich aufgrund des Lehrer-Schüler-Betriebs "nur" um die zwei wichtigsten Steuerfunktionen der Taumelscheibe kümmern: Roll und Nick. Ich konnte mich somit darauf konzentrieren, mit dem Heli zu schweben. Das ist deutlich schwieriger als am Simulator, klappte aber ganz ordentlich.Heck (Gier) und Pitch übernahmen mein Kollege. Durch den, nunja lebenden Autopiloten war das Starten und Landen des Helis kein Problem. Ein "Bitte abheben" und "Bitte landen" reichte aus. Da…

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Das Lehrer-Schüler-System funktioniert

Wie kürzlich erwähnt, entschied ich mich für den zukünftigen Lehrer-Schüler-Betrieb. Es war gestern leider zu windig und heute spielte das Wetter auch nicht mit. Das Lehrer-Schüler-System von Graupner funktioniert mittlerweile jedoch. :-) Man muss beachten, dass beim Schülersender kein Helikopter-Profil gewählt ist. Das war zuerst unser Fehler und dann funktionierte der Schülerbetrieb nicht richtig. Der Heli machte alles, nur nicht das, was er sollte.Es dürfen beim Schülersender keine Mischer aktiv sein, da der Lehrersender die…

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Mein Heli ist so winzig

Heute traf ich mich wieder zum Helifliegen, wobei es noch Komplikationen mit dem Lehrer-Schüler-Betrieb gibt. Daher war mein Kleiner nicht in der Luft. Aber mein Kumpel hat sein Geschoss angeschleppt (ein Acrobat Shark). Mit rund 75 cm Rotordurchmesser fand ich meinen Heli eigentlich nicht so klein, aber im Vergleich zum Shark ist das ein Winzling. Da ist mein Heli nicht viel größer als dessen Haube. Die Komponenten des Sharks sind schon was wirklich feines. Die…

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Kleines Heli-Lexikon

In den Blogeinträgen zum Heli möchte ich nicht auf die Fachbegriffe verzichten. Denn diese muss ich sonst jedesmal umständlich erklären bzw. umschreiben. Daher gibt es im Folgenden eine kleine Übersicht.Die Liste ist nicht vollständig und wird von Zeit zu Zeit ergänzt, wenn ich merke, dass etwas fehlt. Heli-Komponenten Gyro / Kreisel Durch den drehenden Hauptrotor erfährt der Heli ein Moment, das das Heck in eine Seite beschleunigt. Um diese Beschleunigung ausgleichen zu können, müssen die…

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Heli nach Absturz wieder aufgebaut

Die Heli-Ersatzteile kamen erfreulicherweise in weniger als 24 Stunden nach der Bestellung bei mir an. Der Kleine ist wieder fertig aufgebaut. Evtl. werde ich den Motor im Laufe des Tages in Betrieb nehmen um zu schauen, ob ungewöhnliche Vibrationen auftreten.Ist dies nicht der Fall, dann kann's mit dem Lehrer-Schüler-Betrieb demnächst losgehen. Ich habe übrigens wieder Hauptrotorblätter aus Holz montiert (Align 315 Pro, rot/weiß). Die verhindern meiner Meinung nach bei einem Absturz Schlimmeres, da sie leichter…

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Aus dem ersten Absturz Konsequenzen ziehen

Die Kosten für die Heli-Ersatzteile des ersten Absturzes werden sich auf 20 - 26 € belaufen. Je nachdem, ob die Hauptrotorwelle noch gerade ist. Da bin ich mir nicht ganz sicher. Die wichtigsten Schrauben der Hauptrotorwelle werde ich sicherheitshalber ebenfalls ersetzen. Man sieht ihnen nicht an, ob sie Haarrisse oder anderweitige Beschädigungen davon getragen haben. Und bevor später aufgrund eines Cent-Artikels ein weiterer Absturz folgt, bin ich so besser bedient. Der Absturz war verhältnismäßig kostengünstig…

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Der erste Heli-Crash :-(

Gestern war es leider so weit. Ich habe meinen Heli geerdet. :( Dass der Absturz so früh schon kommt, hätte ich nicht gedacht und was mich richtig ärgert ist, dass es nicht direkt an der fehlenden Flugerfahrung lag. Mein Heli-Kollege stellte an seinem Sender die Trimmung ein, sodass der Heli bei ihm sauber schwebte ohne sich stark in eine Richtung zu neigen.Ich übernahm die Trimmwerte in meinen Sender und hatte zwei Werte nicht bzw. falsch…

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