In den Blogeinträgen zum Heli möchte ich nicht auf die Fachbegriffe verzichten. Denn diese muss ich sonst jedesmal umständlich erklären bzw. umschreiben. Daher gibt es im Folgenden eine kleine Übersicht.
Die Liste ist nicht vollständig und wird von Zeit zu Zeit ergänzt, wenn ich merke, dass etwas fehlt.
Heli-Komponenten
Gyro / Kreisel
Durch den drehenden Hauptrotor erfährt der Heli ein Moment, das das Heck in eine Seite beschleunigt. Um diese Beschleunigung ausgleichen zu können, müssen die Heckrotorblätter entsprechend verstellt werden. Diese Aufgabe übernimmt der Gyro bzw. Kreisel.
Ohne ihn würde sich der Heli fortlaufend um die senkrechte Achse drehen.
Servos
Kleine, hoch übersetzte Antriebe, die für die mechanischen Steuerbewegungen am Heli sorgen.
Taumelscheibe
Mechanik, die die Blattverstellung des Hauptrotors vornimmt.
Paddel / Paddelstange
Die Paddel sind „Hilfsrotorblätter“, die für die Steuerfunktionen Nick und Roll sorgen (s. weiter unten). Im Bild grün. Die beiden Paddel sind über die sog. Paddelstange miteinander verbunden.
Es gibt auch Helis, die den originalen nachempfunden sind und ohne paddel auskommen. Diese Helis haben eine einfachere Mechanik, dafür jedoch eine umfangreichere Elektronik.
Steuerfunktionen
Nick
Rotationsbewegung des Helis um die Querachse (vgl. mit dem Kopf nicken)
Nick geben: Der Heli kippt nach vorne (die Haube bewegt sich nach unten)
Nick ziehen: Der Heli kippt nach hinten (die Haube bewegt sich nach oben)
Roll
Rotationsbewegung des Helis um die Längsachse
Roll links: Der Heli kippt nach links
Roll rechts: Der Heli kippt nach rechts
Gier
Rotationsbewegung um die Hochachse (vgl. den Kopf drehen)
Gier links: Drehen des Helis gegen den Uhrzeigersinn (von oben betrachtet)
Gier rechts: Drehen des Helis mit dem Uhrzeigersinn (von oben betrachtet)
Pitch
Translationsbewegung entlang der Hochachse
Pitch geben: Der Heli gewinnt an Höhe
Pitch nehmen: Der Heli sinkt
Allgemeines
Spurlauf
Die Rotorblätter sollten sich in einer Ebene drehen. Ist das der Fall, dann stimmt der Spurlauf. Ansonsten müssen die Rotorblätter justiert werden, was über das Anlenkgestänge der Taumelscheibe erfolgt.
Heli / Hubi
Kurzform von Helikopter / Hubschrauber ?
